Croisement difficile sur terrain plat :

• Le plus encombrant facilite le passage, sauf en agglomération s’il s’agit d’un véhicule de transport en commun
• Celui qui rencontre un obstacle sur sa voie de circulation cède le passage au véhicule venant en face.

Croisement difficile avec forte pente :

• Le véhicule qui descend doit s’arrêter pour faciliter le passage

Croisement impossible avec forte pente :

• C’est toujours le véhicule le plus maniable qui doit manœuvrer.
• À maniabilité égale, le véhicule qui descend doit manœuvrer.

Champ visuel

• Le champ de vision diminue avec la vitesse : 180° à l’arrêt, 60° à 80 km/h, 30° à 130 km/h.
• Il diminue avec l’alcool, le téléphone et la nuit
• L’acuité visuelle minimum exigée = 5/10ᵉ pour l’ensemble des 2 yeux. Ce qui permet de lire un panneau hors agglomération à 150 m

Zone d’incertitude

• La trajectoire d’un enfant ou d’un animal peut changer rapidement et être imprévisible.

La nuit

EN AGGLOMÉRATION

• Éclairée = Feux de position seuls ou Feux de croisement
• Non éclairée = Feux de route

HORS AGGLOMÉRATION

• Éclairée = Feux de croisement
• Non éclairée = Feux de route

Intempéries

FEUX DE CROISEMENT OBLIGATOIRE

• Feux de Brouillard Avant = En cas de Brouillard, Neige, Pluie, et en complément des feux de route sur routes sinueuses et étroites. Retenir BNPS
• Feux de Brouillard Arrière = En cas de Brouillard, Neige. Retenir BN

Distance de sécurité (Vitesse x 6)
Au moins 2 secondes avec le véhicule qui me précède.
Exemple de calcul simplifié de la distance parcourue par le véhicule en 2 secondes
À 50 km/h la distance de sécurité = 5(0) x 6 = 30 m
À 90 km/h la distance de sécurité = 9(0) x 6 = 54 m
À 110 km/h la distance de sécurité = 11(0) x 6 = 66 m (6 traits de la ligne médiane)
À 130 km/h la distance de sécurité = 13(0) x 6 =78 m (2 traits de la BAU sur autoroute)

La distance de sécurité latérale, lors d’un dépassement d’un usager vulnérable, est de 1m en agglomération et 1,50 m hors agglomération

Distance d’arrêt (Vitesse au carré)
Distance d’arrêt = Distance parcourue pendant 1 seconde (Tps de réaction) + Distance de freinage (x2 sur route mouillée)
Exemple de calcul simplifié de la distance d’arrêt
À 50 km/h la distance d’arrêt = 5(0) x 5 = 25 m
À 80 km/h la distance d’arrêt = 8(0) x 8 = 64 m

Distance parcourue pendant le temps de réaction (Vitesse x 3)
Le temps de réaction est estimé à 1 seconde pour un conducteur en forme, 2 secondes pour un conducteur novice ou fatigué.
La distance parcourue pendant le temps de réaction dépend donc de l’état du conducteur. Par contre, cette distance parcourue augmente avec la vitesse. (voir exemples).
Exemple de calcul simplifié de la distance parcourue pendant le temps de réaction
À 50 km/h la distance parcourue pendant 1 seconde = 5(0) x3=15 m
À 90 km/h la distance parcourue pendant 1 seconde = 9(0) x3=27 m

Ce chapitre vous offre l’opportunité de réviser vos table de multiplication de 3 et de 6 !

Les sanctions

EN PÉRIODE PROBATOIRE (Disque A)

• En infraction si au moins 0,20 g/l de sang (ou 0,10 mg/I d’air expiré) = perte de 6 points +amende + immobilisation.
• En délit si au moins 0,80 g/l de sang (ou 0,40 mg/l d’air expiré) = perte de 6 points +amende + suspension ou annulation + immobilisation + prison

HORS PÉRIODE PROBATOIRE (Disque A)

• En infraction si au moins 0,50 g/l de sang (ou 0,25 mg/1 d’air expiré) = perte de 6 points +amende + immobilisation
• En délit si au moins 0,80 g/l de sang (ou 0,40 mg/l d’air expiré) = perte de 6 points +amende + suspension ou annulation + immobilisation + prison

Les repères

• 1 verre = 0.20 à 0.25 g/I de sang (suivant gabarit de la personne)
• On élimine à jeun 0.15 g/l de sang en 1 heure. À jeun, l’alcool passe dans le sang au bout de 30 min
• L’alcool rend plus sensible à l’éblouissement et aux couleurs rouges
• L’alcool est en cause dans un accident mortel sur 3 et concerne surtout les consommateurs occasionnels.
• Alcool + drogue = risque X 15
• L’éthylotest indique la présence ou pas d’alcool (si le réactif est de couleur verte =1 verre de trop !)
• L’éthylomètre mesure le taux d’alcool dans l’air expiré en mg/| d’air
• La prise de sang mesure le taux d’alcool dans le sang en g/l de sang

Les buveurs occasionnels sont responsables dans 85 % des accidents mortels causés par l’alcool.

Passage à niveau
30 tués chaque année aux passages à niveau

Tunnel
Distance de sécurité = 2 diodes bleues
Niche de sécurité
Issue de secours permet de se mettre à l’abri des fumées et de la chaleur en cas d’incendie dans le tunnel

LES DOCUMENTS DU VÉHICULE

Obligatoire : La carte grise (Certificat d’immatriculation)

• Obligatoire pour les remorques dont le PTAC > 500 kg
• Informations sur la carte grise : PTAC (Poids Autorisé en Charge), taux de rejet de CO2, date prochaine visite du CT (Contrôle Technique)…
• Vous devez faire modifier l’adresse figurant sur votre carte grise dans le mois qui suit votre déménagement. (pas de changement de plaque d’immatriculation)
• En cas de perte, s’adresser à la Préfecture

Obligatoire : L’attestation d’assurance et la vignette sur le pare-brise

• Assurance responsabilité civile (minimum obligatoire) Le conducteur du véhicule responsable de l’accident n’est pas indemnisé des dommages qu’il a subis. En revanche, les dommages causés aux autres (les tiers) est couvert par l’assurance.
• Assurance dommages collision Le propriétaire du véhicule est remboursé s’il y a eu collision avec un autre véhicule, un piéton ou un animal. À condition que ceux-ci soient identifiés.
• Assurance tous risques (tous accidents) Elle rembourse tous les dommages subis par son véhicule, quelle que soit la responsabilité du conducteur.

Conduite sans assurance = immobilisation du véhicule + 3500 € d’amende, vous devez payer les frais médicaux des victimes. Délai de 5 jours pour déclarer l’accident à son assurance.
Bonus assurance = 5 % par jusqu’à 50 % maxi

Facultatif : le constat amiable

• Seul le verso peut-être modifié après signature du recto
• 5 jours ouvrés (48H en cas de vol) pour déclarer le sinistre auprès de son assureur
• Possible avec un smartphone : e-constat

Lettre A = Accepté ; Lettre S = Sursis ; Lettre R =Refusé

Véhicule neuf
CT avant 4 ans

Véhicule ancien
CT tous les 2 ans

Vente du véhicule
CT à la charge du vendeur datant de moins de 6 mois

Camionnette (CTTE)
CT tous les ans
CT en Sursis (S)
Contre-visite dans un délai de 2 mois suite à une défaillance majeure ou 1 jour suite à une défaillance critique

Conduite Accompagnée (AAC = Apprentissage Anticipé de la Conduite)
6 points le jour du permis + 3 points après la 1ère année + 3 points après la 2ème année = 12points
Période probatoire = 2 ans

Conduite Supervisée
6 points le jour du permis + 2 points après la 1ère année + 2 points après la 2ème année + 2 points après la 3ème année = 12points
Période probatoire = 3 ans
La période probatoire concerne tous les conducteurs. (pas seulement les novices)

Formation Classique
6 points le jour du permis + 2 points après la 1ère année + 2 points après la 2ème année + 2 points après la 3ème année = 12points
Période probatoire = 3 ans

Perte de points:
6 points pour les infractions liées à l’alcool, les stupéfiants, et tous les délits
8 points maximum si plusieurs infractions commises en même temps
En cas de perte de la totalité des points du permis, le permis est INVALIDE. Le conducteur devra passer le code et la conduite lorsque le permis a été obtenu depuis moins de 3 ans à la date de l’invalidation. Sinon, que le code.

Récupération de points
Automatique en ne commettant pas d’infractions

• Délai de 6 mois, si la perte n’est que de 1 point (chevauchement ligne continue, excès de vitesse < 20 km/h)
• Délai de 2 ans, si la perte est de plus de 1 point et si l’infraction relève de la 2ème ou 3ème classe (stationnement)
• Délai de 3 ans, si la perte est de plus de 1 point et si l’infraction relève de la 4ème ou 5ème classe (Excès de vitesse entre 20 et 50 km/h, téléphone à la main, non port de la ceinture…)

Stage de récupération de points
Obligatoire si pendant la période probatoire, 3 points au moins sont perdus. Le stage permet de récupérer 3 points et de rembourser l’amende. Il est à la charge du conducteur. 1 stage par an maximum
Hors période probatoire, le stage permet de récupérer 4 points maximum. 1 stage par an maximum

Permis annulé
C’est l’annulation du droit de conduire, qui est prononcée par un juge et peut-être automatique en cas de récidive de conduite sous l’emprise de stupéfiant, d’alcool…par exemple.
Repasser le permis après une annulation :Il est nécessaire d’effectuer un contrôle médical. Le conducteur devra passer le code et la conduite lorsque le permis a été obtenu depuis moins de 3 ans à la date de l’annulation. Lorsque seul le code doit être passé, le conducteur est dispensé du respect des limites de vitesses pour conducteur novice.

Enfants

• Désactiver l’airbag passager, si transport enfant dos à la route à l’avant
• Les enfants de moins de 10 ans sont placés à l’arrière, sauf impossibilité. Il est conseillé d’activer la « sécurité enfant » sur les portières arrière
• Jamais laissé un enfant seul enfermé dans le véhicule
• Le conducteur est responsable des mineurs transportés non attachés et risque une amende, mais pas de perte de point.

Animaux

• Les mettre de préférence dans le coffre, sinon les attacher

Bagages

• Avec un coffre de toit, charger les objets les plus lourds dans le coffre.
• En cas de charge lourde, penser à augmenter la pression des pneus, et régler la hauteur des feux pour une conduite de nuit.

Règle de base

• Le chargement ne doit pas dépasser à l’avant du véhicule, et ne peut pas dépasser à l’arrière de plus de 3m

Vélo à l’arrière

• Le chargement est correcte si les feux arrières et la plaque d’immatriculation sont visibles.

Remorque (PTAC = Poids Autorisé en Charge)
Si PTAC remorque < 750 kg -> Permis B

750 kg < PTAC remorque <3,5T :

1. Si PTAC véhicule + remorque < 3,5 T -> Permis B
2. 3,5 T < PTAC véhicule + remorque < 4,250 T -> Permis B96 (formation 7H)
3. PTAC véhicule + remorque > 4,250 T -> Permis BE (remorque)

• Après avoir rempli le constat amiable suite à un accident matériel, seul le verso peut-être modifié après signature du recto. Délai de 5 jours ouvrés pour déclarer le sinistre à son assureur

L’accident

Ce que je dois faire ?

• Dès lors que je suis impliqué dans un accident, je dois m’arrêter. Sinon c’est le DELIT DE FUITE et je risque la perte de 6 points, 75 000€ d’amende, 5 ans de suspension de permis, 3ans de prison ! (A ne pas confondre avec le REFUS D’OBTEMPERER ou la NON ASSISTANCE A PERSONNE EN DANGER)

En arrivant le premier sur l’accident, je dois faire les premiers P.A.S. (Protéger, Alerter, Secourir)

• PROTEGER (Feux de détresse, Gilet de sécurité, Triangle à au moins 30 m)


• ALERTER De préférence alerter avec une borne d’appel d’urgence, à défaut, appeler les n° d’urgence : 17 (Police Secours) 15 (Samu) 18 (Sapeurs Pompiers) 112 (Appel d’urgence européen) 114 numéro national d’appel d’urgence unique et gratuit qui permet aux personnes sourdes et malentendantes d’alerter les services de secours

On voit apparaître sur les véhicules récents, le système « E-Call » qui appelle automatiquement les secours et géolocalise le lieu de l’accident. Indiquer le nombre et l’état des victimes, les numéros de DANGER des plaques orange des poids lourds…

• SECOURIR (couvrir les blessés, les rassurer, utiliser un DAE Défibrilateur Automatisé Externe, mais je ne dois pas donner à boire, retirer le casque à un motard, déplacer un blessé sauf en cas de risque immédiat d’incendie ou noyade)

Pour éteindre un incendie d’un véhicule, on peut projeter du sable, une couverture, mais surtout pas d’eau !

3469 tués en 2016

• 3469 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, soit l’équivalent de la population de Saint-Colomban ! Les usagers vulnérables (piétons, deux-roues) représentent 42 % des personnes tuées, alors que leur proportion est faible dans le trafic.

Le premier facteur d’accident sur l’autoroute est la somnolence. Lors d’un trajet de 400 km la nuit sur l’autoroute, le conducteur dort en moyenne en conduisant 6 minutes.

L’entretien courant

Le plein

• Le type de carburant est identifié par un code couleur des pistolets (vert pour l’essence, jaune ou noir pour le gazole).
• Pour faire un plein de carburant en sécurité :
  1. je coupe le moteur
  2. je ne fume pas
  3. je n’utilise pas mon téléphone à proximité des pompes

Les contrôles

• Les témoins de contrôle de couleur rouge signalent un DANGER et il faut s’arrêter dès que possible
• Les témoins de contrôle de couleur orange signalent une anomalie. Vous pouvez encore rouler
• Je contrôle le niveau d’huile, sur terrain plat et moteur froid
• Je contrôle une fois par mois la pression des pneus, à froid. Après 2 h de route, la pression des pneus augmente d’environ 0,3 bar. Un sous-gonflage des pneus, entraine une usure irrégulière, le risque d’éclatement, un bruit anormal de roulement et une surconsommation de carburant. Augmentez la pression de 0.3 bar si le véhicule est chargé. Avec des pneus usés, on risque l’aquaplanage et une crevaison.
• Je vérifie l’état des balais d’essuie-glaces. Leur usure se détecte s’ils laissent des traces

Les éléments de sécurité et de dépannage

• Je dois posséder à bord du véhicule, 1 gilet de sécurité à portée de main, 1 triangle (à placer à au moins 30 m de l’obstacle) 1 éthylotest (pas verbalisable !) 1 roue de secours ou une bombe anti-crevaison. Si j’utilise une roue de secours de type « galette », je roule à 80 km/h maximum. En cas de crevaison, il faut desserrer les écrous avant de soulever la voiture à l’aide d’un cric.
• Les pneus doivent être de mêmes caractéristiques sur un même essieu. La profondeur d’usure est de 1,6 mm (témoin d’usure).

Les principaux organes

• Le système anti-patinage se déclenche à l’accélération
• L’embrayage est plus sollicité lors des démarrages et pendant les manœuvres
• La tenue de route est dégradée, s’il y a une usure des amortisseurs
• La commande des clignotants est toujours la manette à gauche du volant
• Je peux m’aider du compte-tour pour choisir le bon rapport de vitesse (entre 1500 et 2000 tours/mn pour un moteur diesel, au-dessus c’est le sur-régime qui entraîne une surconsommation de carburant)
• Dans les descentes, il est préférable d’utiliser le frein moteur plutôt que de freiner longuement. Sinon c’est le fading (échauffement).
• Avec une boite de vitesse automatique (2 pédales = frein + accélérateur) je n’utilise pas la jambe gauche. Pour démarrer le moteur, il faut appuyer sur la pédale de frein. P = Park; R= Reverse pour reculer ; N = Neutral (Point Mort) ; D = Drive pour avancer

ORDINATEUR DE BORD

• GPS
• RÉGULATEUR (ADAPTATIF) et LIMITEUR DE VITESSE Le régulateur de vitesse se désactive avec le frein ou l’embrayage
• ABS (Anti Blocage Système des roues) L’ABS optimise la distance de freinage, sans la diminuer.
• ESP (Electronic Stabilty Program). L’ESP n’évite pas la sortie de route si la vitesse n’est pas adaptée. L’ESP peut agir sur les freins et l’accélération pour corriger la trajectoire
• STOP and START Arrêt et redémarrage automatique
• CAMERA (RADAR) DE RECUL
• AFU (Aide au Freinage d’Urgence). L’AFU accentue le freinage d’urgence et déclenche l’ABS. En cas d’arrêt d’urgence avec un véhicule équipé de l’AFU, j’appuie à fond sur la pédale de frein et je débraye.
• AFIL (Avertisseur Franchissement Involontaire de File) Dès que la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h et qu’il y a des marquages au sol, L’AFIL ne déclenche pas le clignotant, mais le volant vibre ou un bip est émis.
• AIDE AU STATIONNEMENT (créneau)
• SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE L’ANGLE MORT avec voyant sur le rétroviseur
• E-CALL

Passagers

• Système ISOFIX permet d’installer correctement un siège enfant
• Il est possible d’installer un enfant dos à la route, à l’arrière comme à l’avant. À l’avant, il faudra désactiver l’airbag passager.
• La sécurité enfant sur les portières arrière, empêche l’ouverture des portières de l’intérieur, pas de l’extérieur
• La vitesse est facteur des accidents mortels dans 25 % des cas